TR EMERITUS

在讨论公交车资之前，我觉得攻守双方都要同意一个前提：就是目前我们面对的是两家管理得当且有可观盈利，又是与执政者有千丝万缕关系，备受庇护的交通公司。如 果大家都明白这一点，那么任何担心公司盈利下滑的疑虑，只有助长企业贪婪的欲心，无视民众的福利。至于两家交通公司的总裁要在既定的框架下继续赚大钱，那... 

2013年4月5日（星期五）联合早报的头版头条就是这个： 我很好奇，这则“新闻”是怎么挖出来的？是记者“跑”出来的，还是有人供稿，叫早报放在头版头条（有兴趣者不妨详读全文，嗅出蛛丝马迹）？因为这很明显是替公共交通公司起价制造舆论优势。 标题“两交通业者每年承担优惠车资超过1亿6000万元”，感觉让人觉得是在做亏本生意，实际上他们是在做砍头生意。这样的数目，当然是要唬我们这等平民老百姓，对于大企业，只不过是“花生米”。 就拿执政党要员最爱用的“负担得起”这个观点来说，1亿6000万元是两家交通公司分担得起的吗？这区区小数肯定分担得起。既然如此，那又何必讨乖呢？ 记者说：“优惠车资总额7660万，占税后净利将近64%”，也就是说，现在净赚2亿5000万，如果不给优惠的话，交通公司应该赚4亿1000万元。这在我们咖啡店人语就叫做：“不怕你生气，就怕你不TL。” 作为全国公共交通这个行业，不给特定社群的人士给予优惠，行吗？找遍全世界，你也找不着这样的公共交通公司，这是企业的社会责任，不给优惠就甭做了。所以这1... 

北京烟霾雾气，上海死猪满江 上两句是李总理在美国对着美国巨商高官讲的笑话。在向美国商会讲话时，总理笑谈北京的吞云吐雾故事，也谈在上海的水喉可以喝到死猪汤。 http://www.scmp.com/news/china/article/1206580/singapore-premier-lee-hsien-loong-makes-china-butt-his-jokes 或许，在美国对着洋人说说中国笑话，作为饭后的甜品，也未尚不可。如果作为中国人，不论在美国还是在中国的中国人，听了这个笑话，感觉会是如何？是否会像世界最高年薪的政治人物李总理那样，笑出来？雾气加上死猪的冷笑话，连美国人听了也一时之间，搞不懂方向。最后，还要由总理自己来说明，这是他们的笑话，不是我的。 "That's...