TR EMERITUS

[Part 1 - 骗鬼之一] [Part 2 - 骗鬼之二] 看到《11公司竞标公共巴士路线》这个新闻标题，其实不意外。为了切割让SMRT和新捷运保障可生金蛋的地铁服务与等同鸡肋的巴士服务，外包的把戏酝酿已久。问题是，当看到新捷运和SMRT也是投标外包的公司，心里头那股不自在，真是难以形容。 经营地铁和巴士服务本来就是一个“配套”。在历年的财政报告中，我们看到了交通企业在“计划赚钱”的政策下，在“计划车资”的帮助下，年年都捞得盘满钵满，可说风生水起。但是，我们也看到了年度报告中，单单在巴士经营的这一个板块，总是亮起红灯，成为企业的一块鸡肋。 但是，那一只“鸡”会没有“鸡肋”呢？在多年的拼凑里，“地铁”和“巴士”的车资可说已经水乳交融。每一次的“预算车资”，其实早已经把企业所要的巨额利润计算在内。因此，当地铁和巴士的营运被切割之后，显而易见的，地铁公司的利润就会因此大幅度提高... 

[Part 1 - 骗鬼之一] 贸工部长林勋强说：“作为净石油输入国的新加坡，石油价格下跌对新加坡的经济有好处”。这句话虽然有点脱裤放屁，却也是事实。但问题是，原油跌价了超逾60%，汽油却只是稍微意思的降价。这么大块的一块蛋糕，为什么变成了蛋糕碎？ 不错，新加坡是净石油输入国，但也因此发展出发达的石油下游工业。炼油、销售以及化学工业一条龙。从这一点来说，就比印尼出口石油而输入汽油强得多。但是，印尼的汽油是“入口”的。当印尼完全没有官方津贴的RON92汽油售价8000印尼盾，折合新币0.85元时；当马来西亚没有国家津贴的RON95也仅卖折算新币8毛钱时，我想不出是什么原因，促使新加坡的汽油还能够挺在每公升2块钱以上的高阶上。 当然，林勋强说；“汽油价格并非完全是原油成本决定的，还包括了其他的成本”，这句话是错不了的。那么，是咱们的生产率出了毛病呢，还是就是生产力低下搞的鬼？印尼应该也有向新加坡购买汽油吧？为什么它能够“卖”每公升8毛钱呢？ 我当然想不通，我相信许许多多新加坡人也想不通。想不通的是，只是一衣带水，邻国的汽油为什么没有津贴也能够卖得如此便宜。 其实，电费倒好理解。淡马锡的利润，就是外资的成本。当淡马锡将所有的国营发电厂出卖给外资之后，新加坡人的电力能源，就好像被人嵌住了脖子，“高电费”就成为一道永远也祛除不了的魔魇。也就是说，淡马锡从卖发电厂得到的利润，其实就是债务，要由新加坡人民慢慢的去偿还。 白马非马 Source:... 

Health Minister Gan Kim Yong (Photo: Parliament website) 拖欠保费者 2011年的大选，由颜金勇领军的行动党蔡厝港团队，以61.20％的得票率，击垮国民团结党A队。颜金勇胜选后接受媒体访问时说，对居民给予的委托感到欣慰，让他的团队再为他们服务一个任期。 2015年的1月19日。卫生部长颜金勇，在国会针对终身健保法案提出一读。根据法案，终身健保是强制性的，只要是新加坡公民和永久居民都必须加入。 为确保国人不会拖欠保费，让终身健保计划顺利进行，法案参考所得税法令，制定刑罚框架。法案一旦通过，拖欠保费者面对的罚金，可高达欠额加上逾期利息的17%。拖欠保费者甚至可能被控上法庭，而最终会否坐牢则不详。 法案也赋予当局权力，可以直接从政府数据库，例如：国民个人资料，国人的家庭与财务资料，评估保费数额、津贴和拖欠者的状况。 届时，政府可向拖欠者的雇主索取拖欠者工资。银行存款，或房客房租，政府一律可以先索取来缴保费。 伍先生（45岁，保险业者）指出，目前私人综合健保双全（Integrated...